Trong phân khúc xe côn tay cho thanh niên underbone, xưa nay Yamaha Exciter vốn là kẻ số 1. Tuy nhiên với sự xuất hiện thêm của Honda Winner X và Suzuki Raider R150 2019, câu chuyện hoàn toàn có thể sẽ khác trong tương lai?

Đặc biệt là khi Honda vn vừa giới thiệu chiếc Winner X với xây đắp mới về mẫu mã nhưng vẫn giữ lại động cơ cũ. Mẫu xe được kỳ vọng sẽ “gia nhiệt” tuyên chiến và cạnh tranh với đối thủ chính Yamaha Exciter với mục tiêu bán 140.000 xe/năm.

Bạn đang xem: Raider bao nhiêu mã lực


Trong khi đó, Suzuki Raider có lợi nhuận thấp tốt nhất trong phân khúc thị phần underbone và gần như không thể theo kịp 2 tín đồ đồng hương đến từ Nhật Bản.

Hiện tại, Suzuki Raider có mức giá từ 49 cho 55,6 triệu đ (5 phiên bản), Yamaha Exciter 150 chi phí rẻ hơn chút, ở mức 47 mang đến 49 triệu đồng (6 phiên bản), Honda Winner X mới được xác định thấp hơn với mức giá từ 46 mang lại 49,5 triệu đồng (3 phiên bản).
Honda Winner X sẽ cạnh tranh trực tiếp với 2 đối thủ chính là Yamaha Exciter 150 với Suzuki Raider R150.

Trong 3 cái brand name này, Honda Winner X đã nổi lên là một trong những thế lực mới khi mẫu mã xe này được thứ phanh ABS (hệ thống chống bó cứng phanh). Trong những lúc đó, Yamaha Exciter và Suzuki Raider phiên phiên bản mới độc nhất vẫn áp dụng phanh đĩa truyền thống.
ABS hoạt động hiệu quả lúc người lái bóp phanh trước, giúp ổn định tứ thế của xe bằng cách chống khóa cứng bánh xe, đặc biệt vào điều kiện đường trơn tuột ướt giỏi gồ ghề. Khi vượt qua tình huống nguy hiểm, khối hệ thống sẽ tái áp dụng lực phanh lớn nhất để xe tạm dừng nhanh hoặc tính đến khi phát hiện tại mối nguy khóa bánh mới.
Về ngoại hình, Honda Winner X đang thay toàn cục dàn áo mới, đầu xe thừa hưởng phong thái sportbiker như CBR, nhiều đèn sắc đẹp nét hơn với lắp thêm full-LED từ trước ra sau tới xi-nhan,...đã tạo cho một sự để ý lớn ở phân khúc thị phần underbone côn tay.

Trong lúc đó, đối thủ đồng mùi hương đã bắt đầu làm “mưa gió” doanh thu từ khi bản 150cc thành lập năm 2014. Yamaha Exciter gây tuyệt vời với phương diện trước xe pháo ngầu, dàn vỏ góc cạnh, đèn định vị sắc nét.
Bên cạnh đó, Yamaha Exciter rất chịu khó biến đổi phong giải pháp khi chuyển ra những phiên bạn dạng theo từng công ty đề cho những người dùng lựa chọn như Exciter GP (mang tem team đua motor GP), RC, Movistar, Camo, Limited.

Xem thêm: Review Phim Wonder Woman 1984 Và Giải Thích After Credit Của Wonder Woman 1984


Với Suzuki Raider, hình dáng dáng đặc thù hyper underbone không có khá nhiều đất diễn cho thiết kế, nhưng núm hệ bây giờ của Raider đã làm được trau chuốt lại khá kỹ, thêm hộc đựng đồ, đèn LED, mặt đồng hồ điện tử thể dục hơn.
Về các chỉ số cồn cơ, cả 3 mẫu xe máy dùng côn tay Winner, Exciter cùng Raider hơi tương đồng. Mặc dù nhiên, vỏ hộp số bên trên Exciter chỉ tất cả 5 cấp, trong khi trên Winner X cùng Raider là hộp số 6 cấp.
Trên lý lý thuyết, hộp số trên Exciter yếu hơn so với đối thủ. Tuy nhiên, những tạp chí xe máy đánh giá, qua kinh nghiệm thực tế, hộp số 5 cấp cho trên Exciter 2019 cùng hộp số 6 cấp cho trên dòng Winner X và Raider không có sự chênh lệch đáng kể.
So về sức mạnh, Suzuki Raider dẫn đầu với một khối động cơ xy-lanh đơn, khoảng không gian 147,3 cc, phun xăng điện tử điện tử, DOHC, 4 van, công suất cực to 18,5 mã lực tại 10.000 v/p với mô-men xoắn 13,8 Nm trên 8.500 v/p, khỏe mạnh vượt trội so với hai kẻ thù đồng hương khi kết hợp với hộp số 6 cấp.
Dù giới thiệu phiên bạn dạng Winner X nhưng mà Honda nước ta vẫn vẫn dùng các loại 150 phân khối DOHC như lúc trước đó, với hiệu suất 15,4 sức ngựa tại vòng tua máy 9.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm trên 6.500 v/p. Xe áp dụng hộp số 6 cấp.
Có sức khỏe tương đương, mẫu Yamaha Exciter 150 áp dụng loại động cơ 4 thì, xylanh đơn, 4 van, SOHC, có tác dụng mát bởi dung dịch, đạt công suất cực lớn 15,4 mã lực sinh sống 8.500 v/p với mô-men xoắn lớn nhất 13.8Nm sống 7.000v/p, kết hợp hộp số 5 cấp. 
Về khối hệ thống khóa, tất cả các dòng xe côn tay những dùng chìa khóa truyền thống. Đối với Honda Winner X được máy thêm nút mở im ngay bên trên ổ khoá y hệt như nhiều mẫu mã xe tay ga của hãng. Trong lúc đó, Exciter được đồ vật thêm tính năng định vị xe trong nửa đường kính 20m.
Với những thông số kỹ thuật kể trên, rất có thể thấy Suzuki Raider tuy gồm động cơ mạnh hơn tuy nhiên xét về thiết kế và giá thành lại gồm phần thất bại thiệt so với Exciter 150 với Winner X.
Trong lúc đó, Honda Winner X với những cải tiến và làm nên và được sản phẩm thêm phanh ABS - mẫu xe này vẫn nhỉnh rộng Raider và gần như là ngang ngửa với Exciter.
Xét một biện pháp khách quan nhất, Yamaha Exciter 150 vẫn là số 1 phân khúc thị trường xe côn tay cho người trẻ tuổi underbone, Winner X đứng vị trí thứ 2 nhưng khoảng cách không còn xa như trước đây với Raider xếp địa chỉ số 3. 
Honda Winner X Yamaha Exciter 150 Suzuki Raider Honda Yamaha Suzuki xe máy dùng côn tay honda winner yamaha exciter
tạp chí Điện tử bóng Đá

Phụ trách Toà soạn: Phó chủ tịch VFF Cao Văn Chóng

tin tức tòa soạn liên hệ quảng cáo


*

© Chỉ được phát hành lại tin tức khi gồm sự gật đầu đồng ý bằng văn bạn dạng của tạp chí Điện tử láng đá


Thông tin Toà soạn

Tạp chí Điện tử nhẵn Đá

Phụ trách Toà soạn: Phó quản trị VFF Cao Văn nệm Phó Tổng chỉnh sửa Thường trực: Thạc Thị Thanh Thảo Phó Tổng Biên tập: Nguyễn Tùng Điển Nguyễn Hà Thanh Nguyễn kiên trinh Vũ khắc Sơn

Địa chỉ liên hệ

Tầng 6+7 tòa nhà Licogi 13Số 164 đường mệnh chung Duy Tiến, quận Thanh Xuân, Hà Nội